通过TRIS（CAS77-86-1）改性的超支化聚酰亚胺树脂
发布时间：
2021-08-30
汽车刹车片一般由钢板、粘合隔热层和摩擦块组成。目前市场上的刹车片主要使用酚醛树脂和丁腈橡胶，但酚醛树脂对环境有害，耐热极限温度只有250℃左右。当温度过高时，热分解现象相当严重，会影响摩擦块与钢板的结合强度，严重时摩擦块会脱落。因此，有必要寻找一种新型的胶粘绝缘材料来代替酚醛树脂。
德晟TRIS实拍图
聚酰亚胺是一种高性能高分子材料，可在-240℃～260℃的温度范围内长期使用。热固性聚酰亚胺树脂的长期使用温度可以在300℃以上，因为这种材料处于高温状态。它具有优异的热稳定性、化学稳定性、机械性能和低介电常数，使其广泛应用于航空航天、电子工业、汽车制造等领域。超支化聚合物具有三维网络结构、多个活性位点、低粘度、与基质融合性好等特点，具有广阔的应用前景，在光伏材料、涂料、胶粘剂、纳米技术、药物输送等领域显示出巨大的应用价值.
为解决刹车片粘接隔热层在高温条件下粘接强度降低的问题，研究人员提供了一种改性超支化聚酰亚胺树脂，其制备方法如下：
步骤1：加入三胺单体（选自TAPOB、TAPOB和TAP中的一种或多种）、二酐单体（选自6FDA、PMDA、BPDA、ODPA、BTDA中的一种或多种）和溶剂DMF在室温下搅拌溶解，然后加热至60°C，并在N2下搅拌24小时，得到超支化聚酰胺酸溶液。
步骤二：在第一步得到的超支化聚酰胺酸溶液中加入三(羟甲基)氨基甲烷(TRIS)单体，60℃反应24小时，得到具有端羟基的改性超支化聚酰胺酸溶液。
第三步：将第二步得到的改性超支化聚酰胺酸溶液除去溶剂后，加热至160℃，1h，进行酰亚胺化反应和酯化反应，反应生成的水为N2 去除。获得改性超支化聚酰亚胺树脂。
本发明提供的改性超支化聚酰亚胺树脂引入了TRIS(CAS77-86-1)单体，提高了超支化聚酰亚胺的力学性能和耐高温性能。同时，超支化树脂的末端含有大量的羟基，可以交联形成稳定的体系。采用TRIS改性超支化聚酰亚胺树脂制备的胶粘剂可以将摩擦块与钢板紧密粘合在一起，在高温下粘合强度不降低。德晟是专业的TRIS生产厂家，品质得到众多厂商认可，如需购买，欢迎垂询！
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